Ταϊλάνδη-
Η Thai Airways International (THAI), ο εθνικός αερομεταφορέας της Ταϊλάνδης, άρχισε να προσαρμόζει τις τιμές των εισιτηρίων προς τα πάνω κατά περίπου 10-15% σε ορισμένες διαδρομές, ώστε να αντικατοπτρίζει το σημαντικά υψηλότερο κόστος των καυσίμων για αεροσκάφη, που οφείλεται στις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή.
Η προσαρμογή, που υλοποιείται μέσω του τυπικού επίναυλου καυσίμου της αεροπορικής εταιρείας (ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพงค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพง้อเพงลล) Οι τιμές στην αγορά της Σιγκαπούρης έχουν υπερδιπλασιαστεί, από περίπου 80 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι σε 220 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι, ωθώντας το μερίδιο των καυσίμων στο κόστος ανά πτήση από περίπου 30% σε 40-50%.
Ο Cherdchom Thetsathirasak, Οικονομικός και Λογιστικός Διευθυντής, επιβεβαίωσε τις αλλαγές σε δηλώσεις του στα ταϊλανδέζικα μέσα ενημέρωσης, σημειώνοντας ότι η αεροπορική εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει τις αυξήσεις σε επιλεγμένες διαδρομές, διατηρώντας παράλληλα τον συντονισμό με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Ταϊλάνδης (CAAT) για τη διαχείριση του ανώτατου ορίου επιβάρυνσης.
Ο Chai Eamsiri, Διευθύνων Σύμβουλος, δήλωσε ότι η κίνηση αυτή γίνεται αποκλειστικά για να αντιστοιχιστεί το πραγματικό κόστος και δεν είναι καιροσκοπική: Δεν εκμεταλλευόμαστε την κατάσταση. Απλώς προσαρμοζόμαστε στο αυξημένο κόστος. Εξήγησε ότι οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν αυξηθεί σχεδόν 100%, επηρεάζοντας άμεσα κάθε αεροπορική εταιρεία.
Η αεροπορική εταιρεία έχει καλύψει περίπου το 50% των αναγκών της σε καύσιμα έως τον Ιούνιο του 2026, αλλά οι ασταθείς τιμές και η αναδρομολόγηση για την αποφυγή ζωνών συγκρούσεων (όπως ο ιρανικός εναέριος χώρος) έχουν προσθέσει οριακό κόστος.
Παρά τις αυξήσεις στα ναύλα, η ζήτηση παραμένει ισχυρή. Οι προκρατήσεις για τον Μάρτιο του 2026 είναι θετικές σε ετήσια βάση, με τους συντελεστές πληρότητας επιβατών στις απευθείας διαδρομές από την Ευρώπη προς την Ταϊλάνδη να φτάνουν το 80-90%. Τα εισιτήρια έχουν γίνει λιγοστά σε πολλές υπηρεσίες, εν μέρει λόγω της αυξημένης ζήτησης από ταξιδιώτες που αποφεύγουν τους κόμβους διαμετακόμισης της Μέσης Ανατολής υπέρ των απευθείας πτήσεων.
Δεν έχουν ακυρωθεί πτήσεις και η αεροπορική εταιρεία παρακολουθεί στενά τις κρατήσεις. Εάν οι τιμές του πετρελαίου συνεχίσουν να αυξάνονται, η THAI ενδέχεται να ζητήσει υψηλότερο όριο επίναυλου καυσίμων από την CAAT.
Κοιτώντας μπροστά, ο αερομεταφορέας προχωρά με σχέδια επέκτασης που δεν επηρεάζονται από τις βραχυπρόθεσμες πιέσεις. Ο στόλος του αναμένεται να αυξηθεί από περίπου 80 αεροσκάφη σε 102 μέχρι το τέλος του 2026 (συμπεριλαμβανομένων 14 νέων αεροσκαφών ευρείας ατράκτου Boeing 787-9 και 14 αεροσκαφών στενής ατράκτου Airbus A321neo), επεκτείνοντας περαιτέρω σε 112 το 2027 και 129 το 2028. Οι νέες διαδρομές περιλαμβάνουν την Μπανγκόκ-Άμστερνταμ και την Μπανγκόκ-Ώκλαντ (τρίτο τρίμηνο του 2026), καθώς και πρόσθετους ασιατικούς προορισμούς στην Κίνα, τη Νότια Κορέα και το Βιετνάμ.
Οι επιβάτες που σχεδιάζουν διεθνή ταξίδια, ειδικά προς την Ευρώπη, καλούνται να κάνουν κράτηση νωρίς, καθώς ενδέχεται να ακολουθήσουν περαιτέρω προσαρμογές εάν συνεχιστεί η κατάσταση με τα καύσιμα. Η Thai Airways έχει τονίσει ότι οι αυξήσεις περιορίζονται στην ανάκτηση του κόστους και ότι η αεροπορική εταιρεία συνεχίζει να υποστηρίζει τον στόχο της Ταϊλάνδης να γίνει περιφερειακός κόμβος αεροπορίας.
Για την αρχική έκδοση αυτού του άρθρου, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Τα Νέα της Πατάγια.
