Πουκέτ -
Σε μια μετασχηματιστική κίνηση για τις νότιες υποδομές της Ταϊλάνδης, το Τμήμα Αυτοκινητοδρόμων ξεκίνησε επίσημα μια πρωτοποριακή πρωτοβουλία για την ενίσχυση της κυκλοφοριακής αποδοτικότητας και της περιφερειακής ανάπτυξης: τον σχεδιασμό και την κατασκευή της πρώτης κρεμαστής γέφυρας της χώρας που θα συνδέει την Phang Nga και το Πουκέτ.
Το Τμήμα Αυτοκινητοδρόμων δήλωσε στην Phuket Express ότι αυτή την εβδομάδα πραγματοποιήθηκε δημόσιο σεμινάριο στο Royal Phuket City Hotel για την παρουσίαση των προκαταρκτικών λεπτομερειών του έργου. Με επικεφαλής αξιωματούχους της τοπικής αυτοδιοίκησης και εκπροσώπους εταιρειών συμβούλων, η συγκέντρωση προσέλκυσε πάνω από 100 συμμετέχοντες, από ηγέτες της κοινότητας έως εκπροσώπους σχολείων, νοσοκομείων, ιδιωτικών οργανισμών και μέσων ενημέρωσης. Το σεμινάριο ανέδειξε βασικές πληροφορίες σχετικά με τα φιλόδοξα σχέδια της Ταϊλάνδης για την Εθνική Οδό 402 και την ενσωμάτωσή της στον υπεραστικό αυτοκινητόδρομο MR9 από το Surat Thani στο Πουκέτ.
Το κεντρικό στοιχείο του έργου είναι μια κρεμαστή γέφυρα 1,000 μέτρων που εκτείνεται στη θάλασσα Ανταμάν, συνδέοντας το Ban Tha Nun στο Phang Nga με το Mai Khao στο βόρειο Πουκέτ. Σχεδιασμένη χωρίς πυλώνες στήριξης στη θάλασσα για την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η γέφυρα αναμένεται να γίνει ένα εκπληκτικό νέο ορόσημο, συνδυάζοντας την μηχανική αριστεία με την οικολογική ευαισθησία. Εκτός από τη διευκόλυνση της ομαλότερης ροής της κυκλοφορίας και τη μείωση της συμφόρησης, η γέφυρα είναι έτοιμη να γίνει ένας σημαντικός μοχλός τουρισμού, προσφέροντας μια γραφική πύλη εισόδου στο Πουκέτ.
Το έργο περιλαμβάνει ολοκληρωμένες αναβαθμίσεις σε υφιστάμενες κατασκευές όπως η ιστορική γέφυρα Sarasin, παράλληλα με νέες χαράξεις που συνδέουν την προτεινόμενη γέφυρα με αναδυόμενες διαδρομές ταχείας κυκλοφορίας όπως ο διάδρομος Muang Mai-Kathu και η σήραγγα Patong. Αυτές οι εξελίξεις στοχεύουν στον εκσυγχρονισμό των οδικών μεταφορών και στην αποτελεσματικότερη ενσωμάτωσή τους με τα σιδηροδρομικά συστήματα - ένας βασικός στόχος του Υπουργείου Μεταφορών της Ταϊλάνδης.
Το έργο βρίσκεται επί του παρόντος σε διαδικασία αυστηρών μελετών, συμπεριλαμβανομένης μιας Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΕΠΕ), για να διασφαλιστεί η υπεύθυνη ανάπτυξη. Η φάση σχεδιασμού έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Μέχρι τότε, οι αρμόδιοι θα οριστικοποιήσουν τις χαράξεις και τις βασικές οδικές συνδέσεις που θα μεταμορφώσουν τον τρόπο με τον οποίο οι ταξιδιώτες μετακινούνται μεταξύ Πουκέτ και ηπειρωτικής χώρας.
Ενώ η κοινή γνώμη υποστηρίζει σε μεγάλο βαθμό τον νέο δρόμο για τις δυνατότητές του να ανακουφίσει την κυκλοφορία και να τονώσει την οικονομική ανάπτυξη, οι κάτοικοι εξέφρασαν προβληματισμούς. Ζητήματα όπως η διαταραχή στις τοπικές κοινότητες, ο αντίκτυπος στα σχολεία, τα σημεία ελέγχου ασφαλείας και η επίδραση στους κοραλλιογενείς υφάλους και τις περιοχές ωοτοκίας των θαλάσσιων χελωνών έχουν πυροδοτήσει εκκλήσεις για λεπτομερείς στρατηγικές μετριασμού.
Η Επαρχιακή Αρχή Ύδρευσης τόνισε επίσης τα σχέδια για την ενσωμάτωση αγωγών ύδρευσης κάτω από τη Γέφυρα Sarasin, ζητώντας συντονισμό με τις αναβαθμίσεις των υποδομών. Όλα τα σχόλια από αυτήν την αρχική διαβούλευση θα ενσωματωθούν στο τελικό σχέδιο σχεδιασμού, ώστε να διασφαλιστεί ότι το έργο ευθυγραμμίζεται με τις ανάγκες της κοινότητας, την οικολογική διατήρηση και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα.
